Pančevci ponovo stopiraju zbog skupog prevoza

Oni koji žele autobusom „Pantransporta”, ka i od Beograda, u okolna sela, kartu moraju da plate u proseku 18 odsto više. Najfrekventniji pravac je od Pančeva do prestonice, na kojem je karta u jednom pravcu poskupela za 50 dinara, sada košta 300, što je drugo poskupljenje od početka februara. Do Crepaje u opštini Kovačica treba platiti 290, Debeljače 20 dinara više, Padine 400, do najudaljenijeg Samoša 430 dinara, a poskupelo je i putovati do Mramorka, 360 dinara, koliko treba izdvojiti i do Opova.

Privatni prevoznik koji uslugu javnog prevoza obavlja u okviru javno-privatnog partnerstva sa gradom, u kratkom obraćanju sa sajta, sve u želji da nastavimo sa transparentnim i otvorenim odnosom, obaveštava putnike o poskupljenju i zahvaljuje se na dosadašnjem poverenju. Pa iako za sada nema najave skupljeg prevoza i na gradskim linijama, prvih odjeka na ovakav korak – ima. Tako omladina Narodne stranke Pančeva, ispred Glavne autobuske stanice, prikuplja potpise protiv ponovnog poskupljenja i za besplatne karte za đake iz prigradskih naselja, jer prevoz nije luksuz i mora da ostane dostupan svim građanima, naročito našoj deci, a budžet od šest milijardi dinara bi to svakako mogao da podrži.

Združenim naporima inspekcijskih organa, posle više od dve decenije, Pančevo i novi lokalni prevoznik rešili su se problema divljeg, a jeftinijeg prevoza, koji je u ovakvim situacijama bio „alternativno” rešenje najviše za putnike ka Beogradu. To je, uz najnovija poskupljenja, pokrenulo renesansu nekada kultnog pančevačkog „stopa”, na izlasku iz grada i u neposrednoj blizini autobuskog stajališta, koji je sve puniji auto-stopera. Konkurencija na ovom mestu je šarolika i nelojalna. Dok je pre tri decenije parče trotoara duž kojeg se slivaju i vozila iz okolnih sela i Vršca, bilo rezervisano za studente i mlađariju koja se naročito vikendom uputi u provod u prestonicu, danas sa podignutim palcem na vrelom betonu, ali i po kiši i nevremenu, prevoz traže svi, piše Politika.

 Ima tu radnika u raznoraznim firmama duž auto-strade ka glavnom gradu, sredovečnih, pa i majki s decom. Slična slika je i iza ćoška na pravcu za severna sela i do susedne Kovačice i njenih naselja, a otkada je proradila na suprotnom kraju grada i obilaznici takođe ka Beogradu, uveliko se stopira i na potpuno neobezbeđenim mestima, kojima tutnji teški saobraćaj.

„Kad bih još i to platio, uz obrok koji moram sam da obezbedim, dnevnica od hiljadu i po dinara mi se prepolovi. Ranije nisam stopirao, ali sada moram, mada nisam oduševljen sedanjem u auto sa nepoznatima. Niti znam ko je ni šta je, kako vozi, da li je popio. Vidim i da teže primaju muškarce i da gledaju da prime samo jednog putnika. Nisam još imao neprilika, ali kad god ulazim u automobil merkam ko mi je stao”, priča mlađi stoper raspoložen za priču, dok slične dileme imaju i vozači, jer nisu u prilici da legitimišu osobu koju su povezli. Zato je auto-stopiranje sada težak posao. Na „stopu” su se nekada ljudi i upoznavali, solidarnost na putu bila veća, palac se podizao i iz komoditeta, a danas iz čistog moranja.

Kada nema gužve svejedno je na kojoj strateškoj tački ćete se naći, ali kad stvar stane, „stop” se produži i do samog ulaska na stari Tamiški most, do kojeg se „slučajni” saputnici moraju ukrcati. Imperativ je, kažu, pobeći iz gužve, jer vozači ako i stanu, izbegavaju da napune svoje vozilo stoperima, a obično ih „izbace” po prelasku Dunava i silaska sa „Pančevca”.

Oni koji žele autobusom „Pantransporta”, ka i od Beograda, u okolna sela, kartu moraju da plate u proseku 18 odsto više. Najfrekventniji pravac je od Pančeva do prestonice, na kojem je karta u jednom pravcu poskupela za 50 dinara, sada košta 300, što je drugo poskupljenje od početka februara. Do Crepaje u opštini Kovačica treba platiti 290, Debeljače 20 dinara više, Padine 400, do najudaljenijeg Samoša 430 dinara, a poskupelo je i putovati do Mramorka, 360 dinara, koliko treba izdvojiti i do Opova.