Čekanje na granici ne treba nadoknaditi brzom vožnjom – šta sve morate imati u automobilu

Božićni i novogodišnji praznici se uvek povezuju sa odmorima i putovanjima, ali i sa preopterećenim saobraćajem. Gužve su na putevima i graničnim prelazima, a dodatni problem su magla i poledica na pojedinim deonicama. Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja apeluje na vozače da ne pokušavaju da vreme koje su proveli na granici nadomeste brzom vožnjom, kao i da ne sedaju za volan ukoliko su pili alkohol. Jedna čašica može da košta i život i bogatstvo, jer u slučaju nesreće svu štetu snosi onaj koji je bio pod dejstvom alkohola.

Damir Okanović je, gostujući u Jutarnjem programu RTS-a, rekao da vozači treba da se pripreme na veće gužve na putevima tokom praznika i poručio da se nervozom na putu ništa ne dobija.

„Nemojte da probate da nadoknađujete izgubljeno vreme na graničnim prelazima time što ćete započeti preticanje tamo gde to ne bi trebalo da radite, ili da stisnete gas“, rekao je Okanović.

Takođe je apelovao na nadležne da ne dozvole da se prave velike gužve na prelazima i naplatnim rampama, budući da čekanje izmori vozače i da se to može odraziti i na njihovu vožnju.

Što se tiče zimskih uslova vožnje, napomenuo je da je manja vidljivost na putevima, te da vozači moraju biti dodatno oprezni.

„Mnogi vozači novih automobila, kod kojih se svetla automobila sama pale, previde da u toku dana, ako je magla, automobil ne prepozna da je u pitanju smanjena vidljivost jer je relativno svetlo, i onda nemaju uključena zadnja poziciona svetla uopšte. Kada je magla, morate ručno da uključite oborena svetla, jer u tom slučaju uključićete i zadnja poziciona svetla“, napomenuo je Okanović.

Kapuljača i sneg neprijatelji pešaka

Ukazao je i na to da je dužnost vozača da čuvaju pešake, koji su u zimskim uslovima posebno ugroženi,

„Pešaci sada vrlo često koriste kapuljače, koje su veliki neprijatelj pešaka, zato što im ograničavaju pogled. Sa druge strane, mnogo slabije čuju zvuke. Zato apelujem na vozače da obrate pažnju na pešake“, rekao je Okanović i ukazao na to da su, kada sneg na trotoaru nije očišćen, pešaci prinuđeni da se kreću kolovoznom trakom.

Govoreći o tome koliko je kovid uticao na saobraćaj, Okanović je rekao da je u prvoj godini pandemije poginulo najmanje ljudi od kada se vodi statistika – manje od 500, ali da će u ovoj godini taj broj biti veći zbog većeg kretanja ljudi.

Istakao je i da je dostupnost zdravstvenog sistema veoma važna za saobraćaj, tj. koliko će brzo ekipa Hitne pomoći stići i koliko brzo će ukazati pomoć.

Potrebna brža reakcija hitnih službi 

„Oko 50 ljudi godišnje premine nakon sudara zbog toga što reakcija hitnih službi nije bila odgovarajuća“, rekao je Okanović.

Ističe da organizacija hitnih službi, među kojima su i vatrogasci, nije na dobrom nivou, te da se mora raditi na tome da pomoć brže stiže na mesto nesreće, kao i da ćemo u budućnosti morati da imamo helikoptersku hitnu pomoć.

Okanović je poručio i da alkohol i volan ne idu zajedno, te da je u redu nazdraviti, popiti i drugu čašicu, ali u tom slučaju ne sedati za volan.

U slučaju da dođe do nesreće, a vi imate veću količinu alkohola u krvi od dozvoljene, imajte u vidu da svu štetu vi pokrivate, rekao je Okanović i napomenuo da je reč o milionima.

Svi putevi moraju biti očišćeni

Naglasio je i da zimska služba uvek sporo reaguje kada padne sneg, te da je neophodno da putari budu svesni svoje odgovornosti i da svaka saobraćajnica mora biti očišćena a ne samo putevi prvog reda.

Zimski pneumatici šare najmanje četiri milimetra su, poručuje, obavezni, kao i zimska oprema.

„Ako ste na putu, morate ih imati u prtljažniku. Morate ih staviti na točkove ako postoje saobraćajni znaci i ako ima snega“, rekao je Okanović ali usput i priznao da većina vozača, među kojima je i on, nije koristila lance i, kako pretpostavlja, ni ne ume da ih pravilno namesti.

Stvari koje morate imati u automobilu 

Upozorio je i na to da treba biti oprezan pri korišćenju navigacije, jer ona može navesti na pogrešnu stranu i na put nižeg ranga koji nije očišćen. Zato, poručuje, pre polaska na put proverite u AMSS ili u „Putevima Srbije“ da li je ta ruta dobra.

„Poželjno je imati što više goriva, hranu, tečnost i, kažu u Gorskoj službi spasavanja, jednu sveću – ukoliko ostanete bez goriva samo jedna sveća može značajno da zagreje prostor“, rekao je Okanović.

Istakao je da se prilikom sudara putnici automobila ponašaju kao krpene lutke, te je neophodno da sigurnosni pojasevi budu vezani, kao i to da deca moraju biti u odgovarajućem auto-sedištu i vezana.

Božićni i novogodišnji praznici se uvek povezuju sa odmorima i putovanjima, ali i sa preopterećenim saobraćajem. Gužve su na putevima i graničnim prelazima, a dodatni problem su magla i poledica na pojedinim deonicama. Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja apeluje na vozače da ne pokušavaju da vreme koje su proveli na granici nadomeste brzom vožnjom, kao i da ne sedaju za volan ukoliko su pili alkohol. Jedna čašica može da košta i život i bogatstvo, jer u slučaju nesreće svu štetu snosi onaj koji je bio pod dejstvom alkohola.