Električni automobili su manje pouzdani od benzinaca i dizelaša?

Najčešći kvarovi koje su prijavljivali vozači električnih modela bili su problemi sa softverom, a ne problemi sa motorom ili baterijom.

Novi električni automobili manje su pouzdani i verovatnije je da će imati kvar nego benzinski i dizelski modeli, pokazuje britansko istraživanje. Anketa britanske grupe za potrošače Which? pokazala je da je 31 odsto vlasnika električnih automobila prijavilo problem sa svojim vozilom u prve četiri godine. Poređenja radi, probleme je prijavilo svega 19 odsto vozača za benzinske automobile i 29 odsto za dizelaše.

Neispravna električna vozila (EV) provela su u proseku pet dana „izvan stroja“ u poređenju sa samo tri i četiri dana za benzinske i dizelske automobile. Istraživanje baca sumnju na percepciju da su električna vozila pouzdanija od automobila koja koriste tradicionalno gorivo zbog manjeg broja pokretnih delova.

Električna vozila generalno su skuplja od konvencionalnih modela zbog visoke cene njihovih baterija.

Najčešći kvarovi koje su prijavljivali vozači električnih modela bili su problemi sa softverom, a ne problemi sa motorom ili baterijom.

Podaci Britanskog društva proizvođača i trgovaca vozilima pokazuju da je u prošloj godini svako šesto novoregistrovano vozilo u Britaniji bilo plug-in vozilo (potpuno električno ili plug-in hibrid).

„Znamo da vozači žele da pređu na ekološki prihvatljivije automobile, ali je od vitalnog značaja da dobiju kvalitetan proizvod“, rekla je urednica britanske grupe za potrošače Which?, Lisa Barber.

Ona je navela da postoji „značajna prilika za proizvođače da poboljšaju proizvode i obezbede vozačima pouzdan i održivi automobil“.

„Posebno u slučaju električnih vozila, naše istraživanje pokazuje da premijum cena ne znači nužno i pouzdano vozilo, pa bismo uvek savetovali vozače da se dobro informišu pre tako značajne kupovine kako bi videli kojim automobilima i markama mogu verovati“.

Više od 48.000 ljudi učestvovalo je u istraživanju grupe za potrošače Whitch? i dalo pautomobili, benyinci, diyelaodatke za gotovo 57.000 svojih vozila, uključujući 2.184 električna automobila.

Najčešći kvarovi koje su prijavljivali vozači električnih modela bili su problemi sa softverom, a ne problemi sa motorom ili baterijom.