• U planu sanacija 10 železničkih stanica u Beogradu i Pančevu

    Infrastruktura železnice Srbije raspisala je tender za sanaciju i adaptaciju deset staničnih objekata u Beogradu i Pančevu.

    Podeli vest:

    Facebook Twitter WhatsApp
    U planu sanacija 10 železničkih stanica u Beogradu i Pančevu
    Foto: Pixabay

    Nabavka se odnosi na izvođenje građevinskih radova na stanicama Zemun, Zemun Polje, Pančevo-Glavna, Ovča, Pančevački most, Vukov spomenik i Rakovica, kao i na stajalištima Karađorđev park, Tošin Bunar i Altina.

    Procenjena vrednost nabavke nije navedena.

    Radovi obuhvataju kompletnu sanaciju i adaptaciju, od konstruktivnih i građevinskih intervencija, obnove instalacija, do završnih obrada u enterijeru i na fasadama, s ciljem, kako se navodi, podizanja tehničkog, estetskog i funkcionalnog nivoa objekata, piše eKapija.

    Prema tehničkim uslovima, jedinčne cene radova moraju obuhvatiti sav materijal, radnu snagu, pomoćne konstrukcije, skelu, zaštitne mere, ispitivanja materijala i sve prateće troškove, dok izvođač snosi i obaveze oko probnog rada instalacija i osiguranja gradilišta. Investitor, navodi se, neće priznati naknadne troškove koji nisu uključeni u ponuđenu cenu.

    Rok za izvođenje radova je 150 dana, a rok za podnošenje ponuda ističe 29. decembra.

    Podeli vest:

    Facebook Twitter WhatsApp
  • Komentari 2

    1. DEO SRBIJE JE I TIMOČKA KRAJINA?

      Sanacija železničkih stanica u Beogradu i Pančevu biće renovirane. U Boru postoji železnička stanica, najbolja u Srbiji, dok je funkcionisala. Sada ona je gora od grobalja, voz tu ne staje. Takođe putnički voz na liniji Bor-Niš provede oko pet sati, a razdaljina je oko 130 km. Ranije putnički voz je je išao od Niša do Beograra, preko Bora, i obrnuto. Sada putnički voz ide od Bora samo do Majdanpeka i obrnuto. Istočna Srbija i Timočka krajina su zaboravljena teritorija Srbije, loši putevi železničke pruge su u jadnom stanju. Vlasti Srbije zaboravili su da je RTB Bor ogromni kapital uložio u infrastrukturu i druga ulaganja u Srbiji, a iz rečenog se vidi stanje Timočke krajine. Videće ga, no kada?

    2. Da li rekonstrukcija podrazumeva i prilagođevanje stajališta niskopodnim, visokopodnim i ostalim vozovima koje imamo, a koji ne staju na pojedine stanice koje su navedene u tih 10.
      Ako ne, onda ova šminka nema smisla „spolja gladac iznutra jadac“ kao i sve u proteklih 13 godina.

    Napiši komentar

    Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *


    NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 96H

    Ostalo iz kategorije Društvo