• U planu sanacija 10 železničkih stanica u Beogradu i Pančevu

    Infrastruktura železnice Srbije raspisala je tender za sanaciju i adaptaciju deset staničnih objekata u Beogradu i Pančevu.

    Podeli vest:

    Facebook Twitter WhatsApp
    U planu sanacija 10 železničkih stanica u Beogradu i Pančevu
    Foto: Pixabay

    Nabavka se odnosi na izvođenje građevinskih radova na stanicama Zemun, Zemun Polje, Pančevo-Glavna, Ovča, Pančevački most, Vukov spomenik i Rakovica, kao i na stajalištima Karađorđev park, Tošin Bunar i Altina.

    Procenjena vrednost nabavke nije navedena.

    Radovi obuhvataju kompletnu sanaciju i adaptaciju, od konstruktivnih i građevinskih intervencija, obnove instalacija, do završnih obrada u enterijeru i na fasadama, s ciljem, kako se navodi, podizanja tehničkog, estetskog i funkcionalnog nivoa objekata, piše eKapija.

    Prema tehničkim uslovima, jedinčne cene radova moraju obuhvatiti sav materijal, radnu snagu, pomoćne konstrukcije, skelu, zaštitne mere, ispitivanja materijala i sve prateće troškove, dok izvođač snosi i obaveze oko probnog rada instalacija i osiguranja gradilišta. Investitor, navodi se, neće priznati naknadne troškove koji nisu uključeni u ponuđenu cenu.

    Rok za izvođenje radova je 150 dana, a rok za podnošenje ponuda ističe 29. decembra.

    Podeli vest:

    Facebook Twitter WhatsApp
  • Komentari 2

    1. DEO SRBIJE JE I TIMOČKA KRAJINA?

      Sanacija železničkih stanica u Beogradu i Pančevu biće renovirane. U Boru postoji železnička stanica, najbolja u Srbiji, dok je funkcionisala. Sada ona je gora od grobalja, voz tu ne staje. Takođe putnički voz na liniji Bor-Niš provede oko pet sati, a razdaljina je oko 130 km. Ranije putnički voz je je išao od Niša do Beograra, preko Bora, i obrnuto. Sada putnički voz ide od Bora samo do Majdanpeka i obrnuto. Istočna Srbija i Timočka krajina su zaboravljena teritorija Srbije, loši putevi železničke pruge su u jadnom stanju. Vlasti Srbije zaboravili su da je RTB Bor ogromni kapital uložio u infrastrukturu i druga ulaganja u Srbiji, a iz rečenog se vidi stanje Timočke krajine. Videće ga, no kada?

    2. Da li rekonstrukcija podrazumeva i prilagođevanje stajališta niskopodnim, visokopodnim i ostalim vozovima koje imamo, a koji ne staju na pojedine stanice koje su navedene u tih 10.
      Ako ne, onda ova šminka nema smisla „spolja gladac iznutra jadac“ kao i sve u proteklih 13 godina.

    Napiši komentar

    Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *


    NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 96H

    Ostalo iz kategorije Društvo

    NIS dogovorio uvoz sirove nafte

    Kompanija NIS ugovorila je uvoz prvih količina sirove nafte preko Jadranskog naftovoda (JANAF) za potrebe pančevačke rafinerije što će omogućiti ponovni početak proizvodnje u Rafineriji nafte […]