VJT u Beogradu predložilo pritvor za uhapšene zbog pada nadstrešnice u Novom Sadu

Prethodno su pred Posebnim odeljenjem za suzbijanje korupcije tog tužilaštva saslušani S. K, menadžer za razvoj investicija AD Infrastruktura Železnica Srbije sa sedištem u Beogradu, kao i članovi Komisije za tehnički pregled Železničke stanice u Novom Sadu, u vezi sa izvršenjem nekoliko krivičnih dela sa koruptivnim elementom, koja su imala za posledicu pad nadstrešnice na toj Železničkoj stanici 1. novembra 2024. godine, kada je poginulo 15 ljudi, a dvoje teško povređeno.

Svi osumnjičeni, M. S, predsednik komisije za tehnički pregled Železničke stanice u Novom Sadu, kao i članovi te Komisije J. V, M. N. J. i B. K. negirali su izvršenje krivičnih dela za koja se terete, saopšteno je iz tog tužilaštva.

Nakon saslušanja tužilaštvo je sudiji za prethodni postupak Višeg suda u Beogradu predložilo da svim osumnjičenim licima odredi pritvor da ne bi uticali na svedoke, da ne bi ponovili krivično delo u kratkom vremenskom periodu i zbog uznemirenja javnosti.

Postoji osnovana sumnja da su M. S, B. K, J. V. i M. N. J. u periodu od 25. marta 2024. do 1. novembra 2024. godine kao odgovorna lica i to članovi komisije za vršenje tehničkog pregleda izvedenih radova na deonici pruge Novi Sad-Subotica-Državna granica (Kelebija) kršili zakon, propise i opšte akte propuštanjem dužnosti nadzora, kao i da su na drugi način očigledno nesavesno postupali u vršenju službe, iako su bili svesni da usled toga može nastupiti teža povreda prava drugog, koja je i nastupila.

Oni su, kako se sumnja, od 25. marta 2024. godine pa do 5. aprila 2024. godine izvršili tehnički pregled objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad, o čemu su u Beogradu sačinili Izveštaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, sa datumom 4. april 2024. godine, čiji je sastavni deo Zapisnik o tehničkom pregledu objekta sa datumom 5. april 2024. godine.

U Izveštaju su konstatovali određene nedostatke, stavljajući primedbe, ali sa zaključkom da ti nedostaci ne utiču na stabilnost i funkcionalnost objekta i sistema.

Tim izveštajem su potvrdili da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, te da je radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu odobren probni rad, iako su znali da izvršeni obilazak i pregled objekta, kao i Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nisu urađeni u skladu sa svim propisima i pravilima struke.

Pri tome, osumnjičena B. K. nije izvršila pregled konstrukcije celog objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad, iako je bila dužna da to uradi, a to je bilo navedeno u Zapisniku o tehničkom pregledu objekta, sa čime su bili upoznati ostali članovi komisije.

Međutim, oni su i pored toga odobrili probni rad objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad u trajanju od najduže godinu dana i konstatovali da objekat stanične zgrade izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova.

Oni su i nakon navedenog nastavili da krše Zakon o planiraju i izgradnji i odgovarajući pravilnik jer u toku samog probnog rada objekta nisu proveravali ispunjenost uslova za izdavanje upotrebne dozvole i nisu dostavljali izveštaje o tome investitoru, iako su prema nalazu i mišljenju veštaka, mogli vizuelno da uoče znake loma, koji su bili uočljivi u danima koji su prethodili rušenju nadstrešnice, odnosno da uoče povećani ugib na nadstrešnici.

Podsećamo da je tehnički pregled objekta prema Zakonu o planiranju izgradnji i odgovrajućem pravilniku osnov za početak korišćenja prostora krila B Železničke stanice Novi Sad zbog čega su propusti osumnjičenih sa tako izvršenim tehničkim pregledom objekta u uzročno-posledičnoj vezi sa padom nadstrešnice.

Članovi Komisije su, kako se sumnja, bili svesni da usled ovakvog nesavesnog postupanja može nastupiti teža povreda prava drugog, pa je takva povreda i nastupila, a bili su svesni i da će preinačena ili lažna isprava – Izveštaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta biti iskorišćen u pravnom prometu, na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do obrušavanja nadstrešnice na tlo ispred prednje fasade vestibila B na objektu stanične zgrade u Železničkoj stanici u Novom Sadu 1. novembra 2024. godine, kada je život izgubilo 15 lica, a dvoje zadobilo teške telesne povrede.

Ne postupajući po propisima i tehničkim pravilima o merama zaštite, oni su takođe izazvali opasnost za život i telo putnika i drugih lica, usled čega je nastupila navedena posledica.

Osumnjičenima se na teret stavlja krivično delo nesavesan rad u službi i teško delo protiv opšte sigurnosti.

Kada je u pitanju S. K, postoji osnovana sumnja da je ona od septembra 2020. godine do 1. novembra 2024. godine u Beogradu, kao službeno lice-menadžer za razvoj i investicije u AD Infrastrukture Železnice Srbije Beograd bila zadužena da koordinira i prati projekat modernizacije i rekonstrukcije mađarsko-srpske železničke pruge na teritoriji Republike Srbije, za deonicu Novi Sad-Subotica-Državna granica (Kelebija), te je ispred investitora AD Infrastruktura Železnice Srbije bila zadužena za donošenje odluka u vezi sa pomenutim projektom.

Kao odgovorno lice ispred investitora ona je dostavila Izveštaj i zapisnike kao i drugu dokumentaciju, pritom znajući da Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nije urađen u skladu sa svim propisima i pravilima struke, usled čega je odobren probni rad objekta zgrade Železničke zgrade Novi Sad u trajanju od najduže godinu dana.

Zatim je, iako je znala da radovi na vestibilu krila B nisu završeni, jer o tome nije dobila potvrdu stručnog nadzora da su radovi izvedeni, S. K., kako se sumnja, 12. jula 2024. godine donela rešenje kojim je formirala zajedničku komisiju za interni prijem krila B u Železničkoj stanici Novi Sad sa zadatkom da komisija izvrši interni prijem tog vestibila kako bi njegovim prijemom putnicima bilo omogućeno njegovo korišćenje i svih sadržaja u njemu, na koji način je došlo do puštanja u rad vestibila krila B dana 5. jula 2024. godine.

Ona je bila svesna da nepostupanjem po propisima i tehničkim pravilima može da nanese štetu drugim licima i ugrozi njihovu bezbednost, kao i da će preinačena ili lažna isprava – Izveštaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, koji nosi datum 4. april 2024. godine, čiji je sastavni deo Zapisnik o tehničkom pregledu sa datumom 5. april 2024. godine, biti iskorišćen u pravnom prometu, na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do tragedije i pada nadstrešnice, te pogibije 15 lica i teškog telesnog povređivanja dva lica.

S. K. se tereti za krivično delo zloupotreba službenog položaja i krivično delo teško delo protiv opšte sigurnosti.

Iz tužilaštva podsećaju da Posebno odeljenje za suzbijanje korupcije postupa u ovom predmetu zasebno od predmeta postupanja VJT u Novom Sadu u kojem je podignuta optužnica, kao i zasebno od predistražnih radnji koje preduzima Javno tužilaštvo za organizovani kriminal u vezi sa finansiranjem Projekta rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu.